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台鐵事故頻頻 賀:加緊員工訓練

: 【台灣醒報記者洪進安台北報導】「台鐵轉轍器一斷再斷,電車線甚至一天斷兩次,事故是否頻繁到行車保安委員會來不及調查?」針對立委鄭寶清12日的質問,台鐵局長鹿潔身表示,將分短、中長期對集電弓、電車線進行檢修,預計3月20日前完成;至於人員汰換率高、交接工作出問題,目前已將退休員工請回來傳承經驗。交通部長賀陳旦則表示,不能再拿台鐵人力不足當理由,將加緊進用、訓練員工。

鄭寶清說,台鐵事故以人為因素居多,但人力不足,無法巡邏維修設備是一大問題。但鹿潔身指出,台鐵身為國內重要公共運輸,人力進用還需要時間,至於設備針對集電弓與電車線,短期內已下令所有車輛召回檢查,如果有發生狀況立即檢修。

立委李昆澤表示,每天平均搭乘台鐵人次高達63.7萬,尖峰時刻超過80萬人次,但台鐵人力不足、訓練欠缺,加上設備、車輛老舊與管理問題,造成台鐵事故不斷,去年重大行車事故46件、行車異常有443件,包括運轉保安裝置、電力設備、車輛故障造成誤點,顯示整體安全系統出問題。

他要求台鐵必須系統性盤整所有問題,包括舊有電車線汰換、集電弓安全檢查、部分路線短暫停駛整修等,不容再發生同樣問題。

至於台鐵員工欠缺訓練、離職率高等問題,李昆澤建議,引進高科技模擬訓練,才不會再度發生新進人員操作錯誤;「過去台鐵重視師徒制,老員工教導新員工重要技術,應請回退休員工傳承經驗。」鹿潔身也說,擔任新職或轉換必須重新訓練,長期則增加訓練設備。

賀陳旦對此回應說,交通部目前朝3個方向進行,由於台鐵人力左支右絀,行政院已同意請增人力,台鐵將趕快進用並訓練,也認同回聘有經驗的退休人員,彌補現有人力不足;系統也將查核最大風險之處,優先改善集電弓與轉轍器;另外,台鐵的行車保安委員會將正常化,鐵道局成立後,會成立安全部門。

《空污法》明開修 台中地方媽媽籲減煤具體期程入法

: 建立於 2018/03/14 上稿編輯: 賴溫狠 本報2018年3月14日台北訊,賴品瑀報導

週四(15日)立院衛環委員會就要展開《空污法》修法的討論,14日上午一群來自台中的「地方媽媽」發表了他們對修法的期待,包括減煤具體期程入法、即時即地空品速報入法、公民參與與資訊公開入法、空污防制進一步要求「最低排放」與刑事法的部分有效落實等。

他們以生活在空污重災區的台中、雲林等經驗來檢視《空污法》,希望《空污法》的修正要加上民間家長的心聲與需求,能搖身轉變為「潔淨空氣法」。

空污法修法將要啟動,14日親子共學團一群家長提出他們的意見。賴品瑀攝。

面對《空污法》修法就要啟動,環保署長李應元14日上午公開喊話呼籲朝野合作盡快完成,以回應各界期待。「台灣親子共學教育促進會」中區團的家長們,從去年12月《空污法》政院版定案後,展開了讀書會,檢視這份草案是否真的對女性、兒童具有足夠的保護。台大公衛學院健康政策與管理研究所助理教授張弘潔強調,依照「兒童權利公約」,政府的作為應該以兒童為優先考量,確保他們的生存與發展,而空污就是兒童成長的最大隱憂。而女性是家庭的主要照顧者,在空污上也是弱勢族群。

親子共學團要求,將減煤期程入法,雖然政府已經喊出2025年燃煤發電佔比降為30%,但目前燃煤發電仍佔45%,且台電仍持續拋出增建新燃煤機組的計畫,讓他們相當質疑到了2025年時恐怕承諾將會跳票,因此要求提出明訂具體減煤期程,並且入法,才能有更積極的能源轉型與節能。

共學團也從自身生活在空污重災區的台中、雲林等經驗來檢視《空污法》。成員許任君以去年台中文山掩埋場大火為例,當時PM2.5平均已達817微克,但政府卻沒有通報周邊居民,當地各級學校也都不知道要停課,影響當地光是公立學校就至少有10萬學童。因此,他要求《空污法》應將「空污速報」入法,明訂機關學校等公共場所每30分鐘發佈空品數值,才能即時保護孩子,而空品監測也應該在數量與公信力上都再提升。

「不讓人民監督,空氣要變好根本是自欺欺人!」成員江慶洲則提去年中火許可證產延,中市府環保局四天內火速完成補正,民眾卻直到市府發出新聞稿才知,不但毫無公民參與,事後他們要求公開送審資料也無法如願,更得市府以「符合《空污法》規定」的說詞打發他們,讓他們相當不滿,因此要求公民參與及資訊公開應該入《空污法》,打破過去只需環保局內部審議的慣例。

成員張景宜則要求比照歐盟等國,將目前「最佳可行控制技術,BACT」升級為「最低排放標準技術」,並此次作為收空污費的依據。「BACT只是各方喊價的結果」,張景宜批其已經落伍,他指出,所謂BACT,是考量能源、環境、經濟衝擊後,污染源所能採取的已經商業化、可行的最大減量技術,但他不覺得BACT就已向民眾足以交代,因為呼吸、健康是人權,不能這樣喊價,而是應該從修法來促使企業對污染防制進行更多投資與改善。

來自雲林的古珮嫆表示,雖然草案已經新增了偷排條款,但是要超標1000倍才要罰,「那麼999倍就不嚴重嗎?」他反問。古珮嫆指出,《水污法》第36條只要超標排放就面臨刑罰,情節重大者要再加重,並比照《水污法》法追繳不當利得。

再者,親子共學也要求比照《食安法》加入舉證反轉。因為空污舉證困難,需要專業設備,而且相關資料都在業者手上,應該要將舉證責任反轉。古珮嫆舉例,在生活上,一般民眾即便明明聞到惡臭,卻在打電話舉辦、稽查人員到達時,氣味已經飄散,或是懷疑某加工廠,卻始終無法舉證。 相關文章 追討重大污染事件不法利得 環署訂出計算方式 2018/03/06 香港立法會投票通過 2021年前禁止象牙貿易 2018/02/05 國土計畫傳「暫緩實施」 林盛豐:盼排除萬難、全力向前 2018/01/21 【解讀國土計畫草案】為什麼區域計畫不行,國土計畫才行? 2018/01/12 政院通過《再生能源發展條例》修正草案 用電大戶須設再生能源 2018/01/11 礦業法缺席臨時會 環團籲民進黨 交出期程、充分討論 2018/01/03 法律台灣新聞空污法 作者 賴品瑀

新店溪下游人,曾在成大中文與南藝紀錄所練功打怪撿裝備,留下《我們迷獅子》、《我是阿布》兩部紀錄片作品。現為人類觀察員,並每日鍛鍊肌肉與腦內啡,同時為環境資訊電子報專任記者,為大家搭起友誼的橋樑。

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